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加长版“奥迪A6L ”?上汽奥迪A7L国内曝光,搭3.0T发动机!

国内第一款轿跑肯定不是奥迪A7
，但凭借奥迪在国内车市的号召力，A7车型也逐渐为人们所熟知。在2019年上汽大众国产A7的信息已经得到实锤 ，近日国产版奥迪A7L的白车身和路试照正式曝光
，带给我们的重要信息是这次曝光的是顶配车型，它不仅外观进行了大幅度修改 ，而且搭载了0T V6涡轮增压发动机 。

上汽奥迪A7L在满足行政商务需求的同时兼顾个性运动
，搭载0T发动机的版本尤其适合追求大排量动力、全场景用车体验的消费者，若预算充足且认可其定位 ，是值得购买的选项
。

上汽奥迪A7L旅行版国产计划已现端倪
，轴距加长 、定位中大型旅行车市场，或成细分领域新标杆。谍照曝光：设计细节透露国产信号近日 ，一组上汽奥迪A7L旅行版（非官方命名）在国内道路测试的谍照引发关注 。

奥迪A7加长国产实锤!无框车门+掀背尾门,或45万起

不过
，奥迪A7似乎要进行国产化了，而且国产化的任务还落在了上汽身上
。此前 ，有媒体曝出，“上汽大众 Audi A7L自动螺柱焊项目公告
”
，将采购31套Audi A7L自动螺柱焊。近日，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎 。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了
。

奥迪A7 Sportback作为一款进口双门跑车 ，上市以来凭借其优雅的流线型线条
、无框车门设计和掀背式尾门赢得了众多汽车爱好者的喜欢。然而
，就是这样一款走颜值路线的车型，在国产后仍然逃脱不了加长走向“实用”的魔咒 。

此次曝光的白车身照片 ，则能获取到更多的细节信息
，从尾部来看，尾部设计与海外A7并无太大区别 ，采用的依旧是贯穿式尾灯
。

据悉
，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆，预计将于2022年初投产。费用方面 ，近来进口车型售价区间为538-895万元
，终端还有大几万的优惠 。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右，既不影响旗舰A8L的市场 ，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战。

但值得一提的是
，奥迪中国总裁武佳碧在2019年11月也曾对国内媒体透露上汽奥迪在2022年前“不会出车 ”，可见 ，国产奥迪A7L并不会来得太早
。

奥迪A7L作为上汽奥迪的首款车型
，对上汽集团与奥迪开展合资项目具有重大意义。近来规划年产能6万台，路试照的曝光也表示该项目正有条不紊的进行 。不过现在令人比较担心的就是本土化加长后 ，新车从溜背造型改为更加实用的三厢结构
，国内消费者能否买单不得而知
。

为什么都买a6l不买a7l

〖壹〗、消费者更倾向于购买奥迪A6L而非A7L，主要有以下几方面原因：品牌认知与口碑：A6L在国内市场销售多年 ，知名度和口碑极高
，消费者对其品质和性能更加信任，而A7L作为国产车型 ，风评一般
，加长后被认为不够“纯粹
”，网络评价褒贬不一。

〖贰〗 、性价比：进口A7费用不菲 ，但动力和操控性均不如A7L，因此A7L的性价比凸显出来 。A7L与A6L对比 费用与动力：虽然A6L的入门车型费用更低
，但其搭载的是低功率0T发动机，主销的高功率四驱车型与A7L售价相差不大
。而A7L在动力数据上更加优秀 ，动态表现理应更加出色。

〖叁〗
、市场定位：A7L错位竞争
，A6L仍具品牌优势A7L策略：通过加长轴距、升级配置和强化本土化，避开与A6L直接竞争 ，同时吸引追求更大空间 、更高配置的消费者 。A6L基础：作为奥迪中大型轿车销量主力
，A6L拥有更高的市场认知度和用户基础，且终端优惠力度较大 ，性价比优势明显
。

〖肆〗
、A6L：采用传统中控设计
，部分高端配置需要选装，虽然整体内饰质感也不错 ，但在科技配置的丰富度和标配程度上不如A7L。动力性能：同源不同调
，满足多样需求A7L：起步就是高功率0T发动机，功率达到180kW ，扭矩为370N·m，动力表现强劲
，能为用户带来更激情的驾驶感受 。

酝酿多年终成正果,奥迪A7即将国产,售价或大幅下调!

奥迪A7国产后预计起售价在50万以内，整体售价或大幅下调 ，同时轴距可能加长
，但需关注生产工艺与用料是否缩水
。 以下是对相关信息的详细阐述：国产计划与背景上汽大众已启动奥迪A7引入项目招标，前期工作基本完成 ，国产奥迪A7（或命名为奥迪A7L）已成定局。

不过
，上汽不久前发布了奥迪A7L的招标公告，告示一出 ，便让穿的沸沸扬扬的上汽与奥迪再次合作板上钉了钉
，奥迪A7实现国产之后，没有了关税等成本 ，如今费用为538-898万元的指导价必将下降
，到时候有望拉低到50万元以下，与A6售价有得一拼 ，无疑将大大提升产品的竞争力 。

上汽大众国产奥迪A7L的售价相比进口版车型必定有大幅降低，其售价区间预计会在45-68万元之间
，比奥迪A6L（指导价498-638万元）高，但不会贵出太多。如此 ，在豪华C级轿车市场
，上汽奥迪A7L将觅得生存空间
。

据悉，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆 ，预计将于2022年初投产。费用方面
，近来进口车型售价区间为538-895万元，终端还有大几万的优惠 。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右 ，既不影响旗舰A8L的市场
，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战
。